重庆空压机：螺杆空压机的系统流程和组件功能说明

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灰尘经空气过滤器过滤后，空气通过进气阀进入主压缩室进行压缩，并与润滑油混合。与油混合的压缩空气进入油气筒，然后通过油细分离器、保压阀、后冷却器、空气-水分离器输送到使用系统。以某品牌空气压缩机为例，简要介绍了螺杆式空气压缩机的系统流程，数据和附件仅供主要气源路径中各部件的功能描述参考。空气过滤器
空气过滤器是一种干纸过滤器，滤纸的孔径约为10um。通常，表面上的灰尘应每600小时清除一次（取决于环境）。清除方法是使用低压空气将灰尘从内向外吹。空气过滤器配备差压变送器或污染指示器。如果在显示面板上可以看到空气滤清器堵塞或污染指示灯中的红线，则表示必须清洁或更换空气滤清器。进气阀
a.启动时，进气阀处于关闭状态，因此压缩机在低负载下启动，减少电机启动时的负载；便于电机的正常运行。同时，进气阀体上的空载进气孔避免了压缩机体内的过真空。并能尽快建立系统所需的气压。空车和载重车转换压缩机启动后，进气阀打开。压缩机变为负载状态，即正常工作状态。停机后自动泄压和检查功能。进气阀可以在停机后消除油气筒的空气压力，使电机下次不会过载；同时，它可以防止压缩空气在油气筒中反向流动，导致转子反向旋转和油气从空气滤清器中喷射。感温探头在失水、失油、水量不足、油量不足等情况下，排气温度可能过高。当排气温度达到设定温度值时，系统将自动关闭。跳闸温度通常设置为105-110℃，排气温度可在lcd面板上读取
4。油气筒
油位指示器安装在油气筒的侧面，静态润滑油的油位应在油位指示器的高油位线和低油位线之间。在油桶下方安装一个放油阀，每次启动前应稍微打开放油阀，以排放油气罐中的冷凝液。请注意：一旦有油流出，立即关闭放油阀，以避免流出过多润滑油。筒体配有一个加油孔，用于加油
5。油细分离器
来自空气压缩机头的压缩空气携带大小油滴。大的油滴在通过油细分离罐时容易分离，而小的油滴（直径小于1um的悬浮油颗粒）必须通过油细分离滤芯的微米和玻璃纤维过滤材料层过滤。通过滤料的扩散和惯性碰撞冷凝机理，油颗粒被滤料直接拦截，使压缩空气中悬浮的油颗粒冷凝成大油滴。在重力作用下，t油将聚集在油芯的底部，并通过底部凹槽中回油管的进口返回到头部润滑油系统，以便压缩机将排出更纯净、无油的压缩空气。安全阀
由于系统压力设置不当或故障，当油气筒中的压力高于设定排气压力0.1mpa以上时，安全阀将跳开，以将压力降至设定排气压力以下。安全阀在出厂前已经过调整。请不要随意调整。安全阀
安全阀是一个机械排气阀。当压缩机停止或排空时，该阀将打开以释放缸筒中的压力，以确保压缩机可以空载启动或空载运行
8。保压阀（也称最小压力阀和保压阀）
位于油气罐上方的油细分离器出口，开启压力设定在0.45mpa左右。保压阀的功能是：
a.优先建立启动时润滑油所需的循环压力，以确保机体的润滑
b.只有在压力超过0.45mpa后才能打开，这可以减少通过油细分离器的空气流量，不仅确保油细分离器的效果，但也要防止油细分离器因压差过大而损坏。后冷器
1）如果是风冷式冷却器，则使用冷却风扇吸入冷空气，并通过冷却器冷却压缩空气。其排气温度一般低于（大气温度+10℃）。风冷空气压缩机对环境温度条件敏感。在选择放置位置时，注意环境的通风条件。2）对于水冷机型，使用管壳式冷却器用冷却水冷却压缩空气。其排气温度低于45℃（冷却水入口温度不超过35℃。水冷式空气压缩机对环境温度条件不敏感，易于控制其排气温度。如果冷却水水质太差，冷却器容易结垢和堵塞。必须特别注意。气水分离器是一种旋风离心结构，可以去除空气冷却后冷凝出的水、油滴和杂质。压缩空气通过油水分离器下方的调节阀，稍微打开，直到冷凝水刚刚流出，而不会造成大量漏气。有自动排水和手动排水供用户选择。由于油气桶中的气体压力，润滑油压力被送入油冷却器。润滑油在冷却器中冷却后，杂质颗粒通过机油滤清器去除，然后分为两条路线。一路喷入机身下端的压缩室，冷却压缩空气，另一路连接到机身两端，润滑轴承组和传动齿轮，然后（各部件的润滑油）聚集在压缩室中，与压缩空气一起排出。与油混合的压缩空气进入油气罐以分离大部分油，其余油雾空气通过油细分离器过滤剩余油，然后通过压力维持阀进入后冷却器进行冷却，可发送至使用系统油路上部件的功能描述：
1。油冷却器
油冷却器的冷却方式为e与空气后冷器相同，有两种冷却方式：风冷和水冷。如果环境条件较差，风冷冷却器的散热片容易被灰尘覆盖，影响冷却效果，排气温度过高，机器将跳闸。因此，应每隔相当长的一段时间使用压缩空气吹掉散热片表面的灰尘。如果不能吹干净，必须用溶剂清洗，并且冷却器的冷却表面必须保持清洁。管壳式冷却器堵塞时，必须用专用浸泡，堵塞在管内的水垢必须用机械方法清除。确保彻底清洁。机油滤清器是一种纸滤清器。其功能是去除油中的杂质，如金属颗粒、油变质等。过滤精度在5u-10u之间，对轴承和转子具有完美的保护作用。是否应更换机油滤清器可以通过其压差指示器和操作时间来判断。如果差压指示灯亮起，则表示机油滤清器堵塞，必须更换。新机器首次运行600小时后，应更换机油和机油滤清器，然后根据压差指示器的指示灯或运行时间进行更换。如果滤油器压差较大且不更换，可能导致进油不足、排气温度高跳闸，油不足将影响轴承的使用寿命
3。油细分离器
油细分离器的滤芯由多层细玻璃纤维制成。压缩空气中含有的雾状油和气体在通过油细分离器后几乎可以完全过滤。在正常操作下，油细分离器可使用约-小时。只有润滑油和周围环境的污染程度对其使用寿命有很大影响。如果环境污染非常严重，可以考虑安装预空气过滤器；选择润滑油时，最忌讳使用假油或混合油。油细分离器的出口配有安全阀和压力维持阀，压缩空气从安全阀和压力维持阀导出至后冷器。细分离器过滤后的油集中在中心的小圆槽中，然后通过回流管流回节流止回阀，然后进入主机进气口侧再循环，这可以防止过滤后的润滑油随空气排出。温度控制阀
冷却器前面安装了一个温度控制阀，以将排气温度保持在压力露点温度以上。机器刚启动时，润滑油温度低。此时，温度控制阀将自动打开回油回路，机油将直接进入主机，而不经过机油冷却器。如果油温上升到60-71℃以上，阀门将缓慢打开，当达到75-85℃时，阀门将完全打开。此时，所有机油将通过机油冷却器，然后进入机体冷却系统。风冷模型通过轴流风机泵送冷空气，吹过冷却器的散热片，并与压缩空气和润滑油进行热交换，以达到冷却效果。该冷却系统的允许环境温度为45℃。如果温度超过45℃，系统可能会导致跳闸，例如将其放置在高温锅炉旁边。水冷模型冷却水温度的设计依据是32℃，因此必须特别注意co的设计冷却水循环系统。特别是，冷却水的质量必须符合一般工业用水标准，并应尽可能避免使用地下水。如果水质较差，冷却水塔必须定期添加清洗剂来清洗沉淀物，以免影响冷却器的效率和使用寿命。在冬季，当正常温度低于冰点时，必须在机组停机后排空冷却器中的冷却水。否则，冷却器将冻结并破裂安全保护系统和报警装置。电机过载保护空气压缩机系统中有两个主电机，一个是由空气压缩机驱动的主电机，另一个是冷却循环风扇电机。在正常情况下，电机的工作电流不会超过额定电流的10%（例如，由于电压降、三相不平衡和其他因素）。当电机的运行电流超过电源保护装置设定的上限时，过电流保护装置将自动切断主电源并关闭空气压缩机。一般电机过载的原因：人为操作错误。如排气压力自调节、系统调节不当等；机械故障：如电机内部损耗、电机缺相运行、安全阀故障、系统设置故障、油细分离器堵塞等。如果在运行过程中发现电机过载，请立即联系制造商并派人检查，以找出原因，否则，如果电机烧坏，损失将超过损失。防止排气温度过高
系统设定的排气温度为105-110℃。如果超过该值，系统将自行切断电源。一般来说，排气温度过高的原因有很多，但最常见的原因是油冷却器故障。如果风冷油冷却器的散热片被灰尘堵塞，冷空气不能自由通过冷却器，润滑油将逐渐升高，导致高温停机。因此，有必要定期使用压力空气清除散热片上的灰尘。如果翅片上的堵塞物无法吹走，用清洗液或溶剂清洗。通常，由于冷却铜管的污垢和堵塞，水冷式空气压缩机的传热效率降低，导致高温跳闸。空气压缩机的设计环境温度为45℃。如果环境温度较高，则排气温度较高。因此，有必要选择一个环境温度低、通风良好的地方来放置空气压缩机低压保护（用户选择）
当系统油压低于0.15-0.2mpa时，压力开关发出信号，停止电机并保护主机不因缺油而燃烧。报警装置
四川科亚机电设备有限公司www.sckeyacom有三种报警装置：空气过滤器堵塞、油过滤器堵塞和油细分离器堵塞，均显示在lcd面板上。当面板上出现故障指示时，意味着过滤器已被堵塞，用户必须在最短时间内更换备件，否则将影响空气压缩机的性能和安全运行。
控制系统

1。电机启动（降压或y操作）

在此期间，（三相）电磁阀将不通电，进气阀将完全关闭，排气阀将完全打开。此时，进气侧将形成真空，润滑油需要压缩机和轴承的驱动力将由压缩室和油气筒之间的压差来保证。

2。电机全压运行（全压或△操作）

控制切换到完全操作后，（三相）电磁阀通电，油气筒中的压力逐渐升高。当油气筒内压力逐渐升高到0.15mpa以上时，进气阀全开，因此油气筒内压力迅速升高，压缩机开始满负荷运行。当压力升至0.45～0.50mpa时，最小压力维持阀全开，输出空气。

3。重载/空载运行

当排气压力达到系统设定的上限时，切断电源，（三相）电磁阀关闭，因此进气阀也关闭，排放阀完全打开，将油气筒中的空气排放到大气中。此时，压缩机在空载条件下运行，所需的润滑油由压缩室和油气筒之间的压差来保证。当管道系统压力降至系统设定的下限时，再次接通电源，（三相）电磁阀再次打开，进气阀也完全打开，同时，安全阀关闭，压缩机再次带负荷运行。

4。容量调整操作

当排气压力逐渐升高且未达到系统设定的上限时，首先达到稳压阀的设定压力，并使进气阀逐渐关闭。此时，系统已开始容量调整。如果压力继续升高，进气阀将逐渐关闭，直到完全关闭。相反，如果系统压力逐渐降低，进气阀将逐渐打开，进气量和压力将逐渐增加，直到低于稳压阀的设定值，则容量调节动作将停止。如果系统的空气消耗量大大减少，压力上升过快，并且其速度超过容量调节的反应能力，则压力传感器将向控制器发送信号，控制器将断开三相电磁阀的电源，关闭进气阀，并卸载空压机。当压力低于系统的设定压力值时，三相电磁阀通电，进气阀打开，空气压缩机恢复重载运行。

5。风扇启动和停止控制

主机启动后，风机暂时不运行。当排气温度达到80-85℃时（可在plc上设置）。风扇将自动启动。当温度降至70℃时，风扇将停止运行。一方面可以节约电能，另一方面可以使排气温度在短时间内达到露点以上，这在冬季潮湿地区尤为重要，使空气中的水分尽可能不被分离出来。

6。关机

按下停止按钮后，（三相）电磁阀断电并关闭，安全阀完全打开，将油缸中的空气排放到大气中。延迟10-15秒后，当油缸中的压力降至某个值时，电机停止。

7。紧急停机

当排气温度超过105-110℃或电机过流保护装置因过载而动作时，切断电源，电机立即停止。同时，（三相）电磁阀和进气阀也关闭，relief阀完全打开。只有在机组运行过程中出现异常情况（如严重的油气泄漏、排气温度超过110℃时不自动停机、排气压力超过额定压力1.1倍时不自动停机等）时，才允许按下紧急停机按钮立即停机。

8。长时间无负荷自动停机系统

当系统中使用的空气量减少时，如果压缩机在空载条件下继续运行，如果空载运行时间超过设定时间（通常设定为20分钟），则空气压缩机将自动停止，电机将停止运行。当系统中使用的空气量增加且系统压力降低时，空气压缩机将自动启动以补充空气量，过度空载运行的停机时间设置限制基于电机每小时启动次数不超过两次的原则，可由客户根据使用条件设置。由于电机启动次数频繁，请勿烧毁电机。
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